בידספיריט | ***נדיר - צוללת דקר -

***נדיר - צוללת דקר - עשרות מסמכים שנשלחו ממשלת ישראל למשפחת הנעדר ”יצחק עוגן מרקוביץ”, ישיבות עם ראש ממשלת ישראל מר לוי אשכול, הרמטכ”ל יצחק רבין, שר הביטחון משה דיין, מפקד חיל הים האלוף צ'יטה אברהם בוצר (שחתם על מסמך), יושב ראש ועדת חוץ ובטחון מר דוד הכהן (שחתם על מסמך). ישיבות סוערות עם משפחות הנעדרים, דרישה לחיפושים, אכזבה תסכול ויאוש. לסיום נוספה חוברת הימאי הישראלי מ1970. המכתבים ממוענים למיכה מרקוביץ אביו של הנעדר יצחק עוגן מרקוביץ. * יצחק עוגן מרקוביץ-בן קרול ואנה. נולד ביום א' באדר ב' תש”ח (12.3.1948) בצרפת. בשנת 1951 עלתה המשפחה לארץ. את לימודיו היסודיים המשיך ללמוד בבית-הספר התיכון המקצועי ”בסמ”ת” במגמת המסגרות המיכנית. לצה”ל גויס באוגוסט 1966 ושירת בחיל-הים. יצחק התנדב לשירות בצוללות והוסמך כצוללן ביוני 1967. יצחק יצא לאנגליה וצורף לצוות הצוללת ”דקר”, בה היה מכונאי מוכשר ושקדן והתקדם במהירות במקצועו. וכשזו עמדה לשוב הביתה והיתה בנתיב-הים שבין גיברלטר לחיפה נותק עמה הקשר ושוב לא נתחדש. זה היה ביום כ”ד בטבת תשכ”ח (25.1.1968). הרבנות הצבאית הראשית קבעה, כי תאריך-פטירתו של יצחק, בשעת מילוי תפקידו יחד עם השאר, הוא יום כ”ט בטבת תשכ”ח (30.1.1968). כיון שיצחק נמנה עם חברי הצוות הנעדרים הוצבה לו מצבת זיכרון בתוך האנדרטה לזכר אנשי ”דקר” בבית-הקברות הצבאי שעל הר-הרצל בירושלים. **אח”י דַּקָּר הייתה צוללת בשירות חיל הים הישראלי, שטבעה בכ”ד בטבת ה'תשכ”ח, 25 בינואר 1968, בדרכה מבריטניה לישראל וכל 69 אנשי צוותה נספו. שרידי הצוללת ומקום טביעתה נתגלו רק בשנת 1999. הצוללת שירתה במקור כאוניית הוד מלכותה טוטם (HMS Totem), בצי הבריטי. ב-1965 רכשה ישראל את הצוללת, והיא קיבלה את מספר חיל הים צ-77, שופצה במספנות פורטסמות', אוישה בצוות ישראלי שאומן בידי הצי הבריטי, ויצאה לדרכה לישראל ב-9 בינואר 1968. דיווח המיקום האחרון התקבל מהצוללת ב-24 בינואר 1968 בשעה 6:00 בבוקר מדרום לקצה המזרחי של כרתים, והשדר האחרון התקבל ממנה 18 שעות מאוחר יותר. על אף חיפושים נרחבים שנערכו אחריה על ידי אוניות, צוללות וכלי טיס, לא נמצאה הצוללת על פני המים והיא הוכרזה כאבודה. המידע וההערכות על הסיבות לאובדנה לא פורסמו, והפרשה נקבעה כתעלומה וטראומה לאומית. ביום י”ג בסיוון תשנ”ט (28.5.1999), בתום שנים של חיפושים, נמצאה הצוללת אח”י ”דקר” על קרקעית הים התיכון, בעומק 2900 מ' בנתיב הפלגתה המתוכנן ובמרחק 250 מייל מנמל חיפה.